پاکستان کی آبادی
آبادی کے لخاظ سے پاکستان دنیا کا ساتواں بڑا ملک ہے۔ یہ معاشی ترقی کے سنگم پر ایک ایسی قوم ہے جو اب بھی پائیدار ترقی کی راہ تلاش کرنے کے لئے جدوجہد کر رہی ہے۔ اگرچہ ، ملک میں خواندگی کی شرح میں اضافہ ہورہا ہے ، پھر بھی لوگوں میں ٹریفک کا بنیادی اصولوں کا احساس نہیں ہے۔
حادثات کی وجوہات
حکومت نے لاہور ، کراچی ، اسلام آباد ، فیصل آباد اور راولپنڈی کے خطے میں جہاں ٹریفک کا بوجھ زیادہ ہے وہاں ہیلمٹ کا استعمال لازمی قرار دیا ہے۔ ان شہروں میں بھاری اور ہلکی گاڑیوں کی آمد کا کوئی الگ نظام موجود نہیں ہے۔ رکشے جو ہر خاص اور عام سڑک پر نکل آتے ہیں ان کو روکنے والا کوئی نہیں ہے۔ موٹرسائیکل اور رکشہ کے حادثات اب بہت عام ہوگئے ہیں جن کی وجہ سے سنگین چوٹیں اور بعض اوقات موت بھی ہو جاتی ہے۔ ایک رپورٹ کے مطابق موٹرسائیکلیں 80٪ سڑک حادثات کا سبب بنتے ہیں اور ایسے معاملات میں موت کا تناسب زیادہ ہوتا ہے جہاں ہیلمٹ کا استعمال نہ ہو۔ ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن (ڈبلیو ایچ او) کے تازہ ترین اعدادوشمار کے مطابق ، جو 2018 میں شائع ہوا تھا ، پاکستان میں روڈ ٹریفک حادثات میں ہونے والی اموات کا تناسب 30،046 تھا ۔
آسان قانون۔ ہیلمیٹ پہنیں
بڑے شہروں میں ٹریفک قوانین کے نفاذ کی اشد ضرورت ہے۔ ہیلمٹ پہننے جیسے بنیادی ٹریفک قوانین پر سختی سے عمل درآمد ہونا چاہئے۔ ٹریفک مینجمنٹ کا ایک مناسب نظام ہونا چاہئے ، جس میں ٹریفک پولیس 24/7 کے ساتھ گشت کرے ، کم سے کم چھوٹے شہروں کی آبادی والے علاقوں میں تاکہ روزانہ ہونے والے حادثات کے تناسب پر قابو پالیا جاسکے۔ ایک قاعدہ جو کچھ جانوں کو بچانے میں مدد فراہم کرسکتا ہے وہ یہ ہے کہ صرف لائسنس یافتہ ڈرائیوروں کو ہی گاڑیاں چلانے کی اجازت ہونی چاہئے اور ان قوانین کی خلاف ورزی کرنے والوں پر بھاری جرمانے عائد کیے جانے چاہئیں۔ بڑے شہروں میں موٹرسائیکل چلاتے وقت ہیلمٹ نہ پہننے والوں پر 1000 روپے جرمانہ عائد کیا جاۓ ، اور اگر کسی گاڑی پر زیادہ بوجھ ہو تو اس پر 300 روپے جرمانہ عائد کیا جاۓ۔ شہر میں لاپرواہی اور تیز رفتار گاڑی چلانے پر بھی جرمانہ عائد کیا جاۓ۔ ملک کے ہر چھوٹے بڑے شہر میں ٹریفک قوانین پر سختی سے عمل درآمد ہونا چاہیے جس سے نہ صرف حادثات میں کمی ہو گی بلکہ لوگوں میں شعور بھی پیدا ہو گا۔ اور ڈرائیوروں کے لئے خصوصی تربیتی ادارے اپنی حفاظت اور دوسروں کے بارے میں بھی لوگوں میں شعور اجاگر کرنے میں اپنا کردار ادا کرسکتے ہیں ، کیونکہ ہر ایک زندگی اہم ہے۔
پاکستانی ٹریفک قوانین
- ڈرائیونگ سڑک کے دائیں جانب ہے۔
- کسی بھی موٹر گاڑی چلانے کے لئے کم سے کم عمر 18 سال ہے۔
- تیسری پارٹی کی انشورینس ضروری ہے۔
- منشیات یا الکحل کے زیر اثر گاڑی چلانا ممنوع ہے۔
- مناسب سگنل دیئے بغیر لین تبدیل کرنا یا مڑنا ممنوع ہے۔
- زیبرا کراسنگ پر رکنے کی اجازت نہیں ہے۔
- ڈرائیوروں کو پیدل چلنے والوں کے لئے دائیں راستہ حاصل کرنا ہوگا۔
- وزن کھینچنے والی تمام گاڑیوں کو بائیں لین کا استعمال کرنا چاہئے جب تک کہ وہ کم سے کم پوسٹ کی گئی حد سے نیچے جانے والی گاڑیوں کو پیچھے نہ چھوڑ دیں یا حفاظت کے مفاد میں ناگزیر نہ ہوں۔
- ڈرائیوروں کو دوا پی کر گاڑی چلانے کی اجازت نہیں۔
- گاڑی سیکھنے والوں کی نمبر پلیٹ پر ایل نسب ہونا چایۓ۔
- ڈرائیور اور اگلی پچھلی نشستوں پر بیٹھے تمام مسافروں کو سیٹ بیلٹ پہننا ضروری ہے۔
- ڈرائیونگ کے دوران ہاتھ سے تھامے ہوئے ٹیلیفون یا مائیکروفون کا استعمال غیر قانونی ہے۔
- سڑک پر سگریٹ پھینکنا ممنوع ہے۔
- ڈرائیوروں کو ہر جگہ دی گئ حد رفتار کی پاسداری کرنی ہو گی
- ڈرائیوروں کو پیدل چلنے والوں کو راستہ دینا ہوگا
- جب مارچ میں جلوس یا فوجی دستوں یا پولیس کا ایک دستہ گزرنے لگے تو گاڑیاں 24 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ نہیں چل سکتیں۔
- ڈبل غیر منقسم سفید لائنوں کو عبور کرنے کی اجازت نہیں
- اگر سڑک پر سفید رنگ کی ڈبل لکیریں ہیں اور کسی گاڑی کے قریب لائن ٹوٹ گئی ہے تو ، ڈرائیور محفوظ ہو تو آگے نکل جانے کے لئے لائنوں کو عبور کرسکتا ہے اور سفید لائن تک پہنچنے سے پہلے ایسا کرسکتا ہے۔
- اگر سڑک پر نشان زدہ علاقہ بغیر کسی اڑدہ سفید لائن سے ملحق ہے تو ، ڈرائیوروں کو کسی ہنگامی صورتحال کے سوا اس میں داخل نہیں ہونا چاہئے۔
- سائیکل لین میں گاڑی چلانے کی اجازت نہیں ہے۔
- آہستہ چلنے والی گاڑیوں کو سڑک کے بائیں جانب رکھنا چاہئے۔
- کسی کونے یا موڑ ، پل اور پہاڑی پراوورٹیکنگ کی اجازت نہیں ہے۔
- دائیں بائیں سے اور بائیں لین سے دائیں بائیں مڑنے کی اجازت نہیں ہے۔
- ڈرائیوروں کو کسی بھی حالت میں ریڈ لائٹ پر دائیں بائیں نہیں ہونا چاہئے۔
